Valmistettu talon sisällä HAIDING SHIPYARDin tehtaalla Kiinassa, olemme tunnustettu modulaaristen ponttonien valmistaja ja toimittaja, joka seuraa tarkasti jokaista tuotantovaihetta varmistaakseen laadun ja selkeän hinnoittelun, tarjoten asiakkaillemme kustannustehokkaita ratkaisuja.
Monisarjan tarkka mukautus, joka kattaa täyden kuormituksen vaatimukset
• HD-H50-sarja: HAIDING SHIPYARD Modulaariset ponttonit keskittyvät äärimmäiseen siirrettävyyteen, yhden moduulin paino ≤8 tonnia. Se soveltuu kevyille rakennusalustoille (kuten sisävesisillan huoltoon ja pienten laitteiden siirtoon), tukee usean yksikön pinottuja kuorma-autokuljetuksia ja täyttää lyhyen matkan ja korkean taajuuden käyttöönoton tarpeet;
• HD-S50-sarja: HAIDING SHIPYARD Modulaariset ponttonit noudattavat tiukasti maantiekuljetuksia koskevia rajoituksia standardoiduilla yhden moduulin mitoilla. Sitä voidaan kuljettaa itsenäisesti tavallisilla kuorma-autoilla ilman ylileveyslupia, joten se soveltuu pienten ja keskisuurten projektien nopeaan rakentamiseen;
• HD-S70-sarja: HAIDING SHIPYARD Modulaariset ponttonit keskittyvät korkeaan kelluvuuteen ja lujuuteen, mikä saavuttaa maksimaalisen kantavuuden vaatimustenmukaisissa kuljetusmitoissa. Yhden moduulin kelluvuus on ≥50 tonnia ja keskitetty kuorma 25 000 psf (1206 kPa), joka soveltuu raskaan kaluston pysäköintiin ja laajamittaiseen rakennuslavan rakentamiseen.
Erittäin luja materiaali ja ympäristöystävällinen korroosionesto, tasapainottava kestävyys ja ympäristöystävällisyys
• Päärakenne on valmistettu korkealujasta CCSB-teräksestä, ja kansi käyttää patentoitua valssattua lujaa terästä. Pinta on kohokuvioitu muodostamaan liukastumista estäviä linjoja, joiden kitkakerroin on ≥ 0,8, mikä estää henkilöstöä ja laitteita liukumasta;
• HAIDING SHIPYARD Modular ponttonit on ruiskutettu kotimaisella ympäristöystävällisellä, bioystävällisellä ruosteenestomaalilla, joka ei sisällä raskasmetalleja ja on läpäissyt kansallisen merenkulun ympäristösertifikaatin; ulkopuoli käyttää kotimaisia komposiittisinkki-alumiinianodeja yhdistettynä itsenäisesti kehitettyyn HD-800 meren korroosionestopinnoitteeseen, jonka kuivakalvon paksuus on ≥300 μm. Vedenalaisten osien korroosionesto-ikä on ≥15 vuotta ja jopa 20 vuotta makean veden ympäristöissä;
• Moduulien jatkosliitokset käyttävät kaksoisrainavahvikerakennetta, jossa on kaarisiirtymät kulmissa jännityksen hajauttamiseksi. Rakenteellinen turvallisuuskerroin on ≥1,8, kestää 8. luokan tuulta ja aaltoja (tuulen nopeus ≤20,7m/s).

Joustava liitos + kätevä kuljetus, kaksinkertaistaa käyttöönoton tehokkuuden
• HAIDING SHIPYARD Modulaarisissa ponttoneissa on integroitu lukitusjärjestelmä, joka mahdollistaa moduulien liittämisen mielivaltaisesti puolelta toiselle, päästä päähän tai päästä sivulle. Se voidaan nopeasti yhdistää erilaisiin alustamuotoihin, kuten suorakaiteen muotoisiin ja erikoismuotoisiin, mukautuen erilaisiin käyttöskenaarioihin;
• Jokainen moduuli on varustettu upotetulla nostokahvalla keskellä. Yhden pisteen nostorakenne yksinkertaistaa lastaus- ja purkuprosessia, ja 2 hengen tiimi erikoistyökaluineen voi suorittaa yhden moduulin kokoamisen ≤ 2 tunnissa;
• Optimoitu kuljetussopeutuvuus: HD-S50-sarja tukee 2 moduulin kuljetusta kerrallaan tavallisilla kuorma-autoilla, ja HD-S70-sarjaa voidaan kuljettaa ylileveillä porrasautoilla, joiden kuljetusteho on kaksinkertainen perinteisiin integroituihin ponttoneihin verrattuna.
Tukevat auktoriteetit sertifikaatit, kaksinkertainen vaatimustenmukaisuus- ja turvallisuustakuu
HAIDING SHIPYARD Modulaariset ponttonit ovat läpäisseet kymmenen suurimman luokituslaitoksen sertifioinnin ("Sisä- ja rannikkoliikenteen teräsalusten rakentamissäännöt" noudattaen) ja ISO 9001:2015 -laatujärjestelmän sertifioinnin. Valtuutetut laitokset ovat tarkastaneet kaikki moduulipiirustukset toiminnan vaatimustenmukaisuuden varmistamiseksi; siinä on sisäänrakennettu hätäsuojajärjestelmä ja moduulin tiivistystaso saavuttaa IP67. Lyhytaikainen upotus (≤1m) ei vaikuta rakenteelliseen turvallisuuteen ja täyttää merenkulun tiukat turvallisuusvaatimukset.
HAIDING SHIPYARD Modulaariset ponttonit omaksuvat "monisarjan täsmällisen mukauttamisen" -suunnittelukonseptin, lanseeraten kolme ydintuotesarjaa, jotka kattavat täysin erilaiset 5-100 tonnin käyttökuormitusvaatimukset. Proomun lujan kestävyyden joustava liitos on integroitu, ja siitä on tullut uusi mittauslaite meritekniikan alalla.

|
Parametriluokka |
Tietty kohde |
HD-H50-sarja |
HD-S50-sarja |
HD-S70-sarja |
Huomautuksia |
|
Perusmitat |
Moduulin pituus × leveys × korkeus (m) |
2,0 × 1,8 × 1,2 |
3,0 × 2,0 × 1,5 |
4,0 × 2,5 × 1,8 |
Standardoitu kuljetuksiin |
|
|
Moduulin paino (t) |
≤8 |
≤12 |
≤18 |
Täyttää maantiekuljetuksen rajoitukset |
|
Rakenne ja materiaali |
Päämateriaali |
A-36 teräs (10mm) |
A-36 teräs (12mm) |
A-36+HSLA-teräs (16mm) |
Kansi patentoidulla rullamuovatulla rakenteella |
|
|
Kuormituskapasiteetti |
Keskitetty kuorma 15 000 psf, tasainen kuorma 400 kg/㎡ |
Keskitetty kuorma 20 000 psf, tasainen kuorma 450 kg/㎡ |
Keskitetty kuorma 25 000 psf, tasainen kuorma 500 kg/㎡ |
Mukautuu eri painoisiin laitteisiin |
|
Korroosionesto |
Sisäinen pinnoite |
Bio-Float ruosteenestoaine (≥150 μm) |
Sama kuin vasen |
Sama kuin vasen |
Biohajoava, ympäristöystävällinen |
|
|
Ulkoinen suojaus |
Sinkkianodi + meripinnoite (≥300 μm) |
Sama kuin vasen |
Sama kuin vasen |
Kestää meriveden/makean veden korroosiota |
|
Kuljetus ja kokoonpano |
Kuljetusmenetelmä |
Tavallinen kuorma-auto (≥ 4 kpl/aika) |
Tavallinen kuorma-auto (≥2 yksikköä/aika) |
Ylileveä kuorma-auto (2 yksikköä/aika) |
Parantaa liikenteen tehokkuutta |
|
|
Kokoonpanoaika (yksi moduuli) |
≤1,5 tuntia |
≤2 tuntia |
≤2,5 tuntia |
Täydentää 2 hengen joukkue |
|
Sertifiointi |
Tuotteen sertifiointi |
ABS-sertifiointi, ISO 9001:2015 -sertifikaatti |
Sama kuin vasen |
Sama kuin vasen |
Täyttää kansainväliset merenkulkusäännöt |
Perusmitat ja painoparametrit
|
Parametrikohde |
HD-H50-sarja |
HD-S50-sarja |
HD-S70-sarja |
Yksikkö |
|
Moduulin mitat (pituus × leveys × korkeus) |
6,0 × 5,4 × 3,6 |
9,1 × 6,1 × 4,6 |
12,2 × 7,6 × 5,5 |
m |
|
Yhden moduulin paino |
≤8 |
≤12 |
≤18 |
tonnia |
|
Kelluntakorkeuden keskus |
1.8 |
2.3 |
2.8 |
m |
|
Luonnos (kuormaamaton) |
0.6 |
0.8 |
1.0 |
m |
|
Suurin luonnos |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
m |
|
Vakiomoduulit alustaa kohden |
4-12 |
3-8 |
2-6 |
yksiköitä |
|
Alustan enimmäiskoko |
36×16 |
48×20 |
60×25 |
m² |
Rakenne- ja materiaaliparametrit
|
Parametrikohde |
HD-H50-sarja |
HD-S50-sarja |
HD-S70-sarja |
Kuvaus |
|
Päärakennemateriaali |
A-36 teräs (10 mm) |
A-36 teräs (12 mm) |
Luokka A-36 + HSLA-teräs (16mm) |
myötölujuus ≥36 ksi |
|
Kannen materiaali |
HSLA korkealujuus teräs (12mm) |
HSLA korkealujuus teräs (14mm) |
HSLA korkealujuus teräs (16mm) |
Patentoitu rullamuovattu |
|
Kannen pintakäsittely |
Kohokuvioitu liukueste (kitkakerroin ≥0,8) |
Kohokuvioitu liukueste (kitkakerroin ≥0,8) |
Kohokuvioitu liukueste (kitkakerroin ≥0,8) |
Kulutuskestävä metalliseoksen läpäisykäsittely |
|
Rakenteellinen turvallisuustekijä |
≥1,8 |
≥1,8 |
≥1,8 |
Alle luokan 8 tuuli- ja aaltoolosuhteet |
|
Moduulien välinen liitäntä |
Kaksoisverkkolaippa + esijännitetyt pultit |
Kaksoisverkkolaippa + esijännitetyt pultit |
Kaksoisverkkolaippa + esijännitetyt pultit |
Irrotettava ja uudelleenkäytettävä ≥50 kertaa |
|
Kulman suunnittelu |
Kaaren siirtymä (R≥50 mm) |
Kaaren siirtymä (R≥50 mm) |
Kaaren siirtymä (R≥50 mm) |
Hajauttaa stressin keskittyminen |
Kantavuuden suorituskykyparametrit
|
Parametrikohde |
HD-H50-sarja |
HD-S50-sarja |
HD-S70-sarja |
Yksikkö |
|
Keskitetty kuorma |
15 000 |
20 000 |
25 000 |
psf (kPa) |
|
Tasainen kuormitus |
≥ 400 |
≥ 450 |
≥ 500 |
kg/m² |
|
Yhden pisteen enimmäiskuormitus |
50 |
80 |
100 |
tonnia |
|
Suurin tuulen- ja aallonkestoluokka |
Luokka 7 (tuulen nopeus ≤17,1 m/s) |
Luokka 8 (tuulen nopeus ≤ 20,7 m/s) |
Luokka 8 (tuulen nopeus ≤ 20,7 m/s) |
- |
|
Suurin aallonvastuskorkeus |
≤2,0 |
≤2,5 |
≤3,0 |
m |
|
Suurin käyttökallistuskulma |
±15° |
±12° |
±10° |
- |
|
Suurin vakaa kantavuuskulma |
±20° |
±18° |
±15° |
- |
Kelluvuus- ja vakausparametrit
|
Parametrikohde |
HD-H50-sarja |
HD-S50-sarja |
HD-S70-sarja |
Yksikkö |
|
Yhden moduulin kelluvuus |
≥30 |
≥50 |
≥80 |
tonnia |
|
Kelluntakorkeuden keskipiste perusviivasta |
1.8 |
2.3 |
2.8 |
m |
|
Rullausjakso |
≥4,0 |
≥5,0 |
≥6,0 |
s |
|
Pitch-jakso |
≥6,0 |
≥7,0 |
≥8,0 |
s |
|
Varalaudan korkeus |
2.4 |
3.1 |
3.7 |
m |
|
Vakauskriteerin numero |
≥1.2 |
≥1.2 |
≥1.2 |
- |
Kuljetus- ja kokoonpanoparametrit
|
Parametrikohde |
HD-H50-sarja |
HD-S50-sarja |
HD-S70-sarja |
Yksikkö |
|
Kuljetusmenetelmä |
Tavallinen kuorma-auto (≥ 4 yksikköä/aika) |
Tavallinen kuorma-auto (≥2 yksikköä/aika) |
Overwidth Truck (2 yksikköä/aika) |
- |
|
Kokoonpanoaika (yksi moduuli) |
≤1,5 |
≤2,0 |
≤2,5 |
tuntia |
|
Kokoonpanoryhmän koko |
2 henkilöä |
2-3 henkilöä |
3-4 henkilöä |
- |
|
Nostopisteiden määrä |
4 (Yläosa) |
4 (Yläosa) |
6 (ylä + sivu) |
- |
|
Nostomenetelmä |
Yhden pisteen / monipistenosto |
Yhden pisteen / monipistenosto |
Yhden pisteen / monipistenosto |
- |
|
Suurimmat kuljetusmitat |
6,2 × 5,6 × 3,8 |
9,3 × 6,3 × 4,8 |
12,5 × 7,8 × 5,7 |
m |
Korroosionesto- ja kestävyysparametrit
|
Parametrikohde |
Tekninen indeksi |
Yksikkö / Kuvaus |
|
Sisäinen korroosionesto |
Bio-Float Bioystävällinen ruosteenestoaine (≥150μm) |
Kuivakalvon paksuus, raskasmetalliton |
|
Ulkoinen korroosionesto |
Sinkkianodit (1 sarja / 10 ㎡) + Baril Marine Grade -pinnoite (≥ 300 μm) |
Kuivakalvon paksuus |
|
Vedenalaisen komponentin käyttöikä |
≥15 |
vuotta |
|
Makean veden ympäristön käyttöikä |
≥20 |
vuotta |
|
Tiivistysnauhan materiaali |
EPDM-eteenipropeeni-dieenimonomeerikumi |
Lämpötilankestävyys: -40 ℃ ~ 80 ℃ |
|
Tiivistysnauhan käyttöikä |
≥5 |
vuotta (tai 50 purkamis-kokoamisjaksoa) |
|
Kulutusta kestävän kerroksen kovuus |
≥300 |
HB (Brinell Hardness) |
|
Vuotuinen kulumistappio |
≤0,1 |
mm |
Yhteysjärjestelmän vakiokokoonpano
|
Kokoonpanokohde |
Parametrin kuvaus |
|
Yhteysmenetelmä |
Upotettu laippa + esijännitetyt erittäin lujat pultit (M24) |
|
Tiivistysjärjestelmä |
EPDM-kumitiivisterengas (puristus: 20-25 %) |
|
Lukituslaite |
Kaksinkertainen turvapultti (halkaisija ≥ 32 mm) |
|
Paikannusjärjestelmä |
Ohjaustappi + kohdistusura (tarkkuus ≤2 mm) |
|
Yhteyden vahvuus |
≥1,5 kertaa moduulin suurin leikkausvoima |
Lisävarusteliitäntöjen vakiokonfiguraatio
|
Liitäntätyyppi |
Parametrin määrittely |
Tarkoitus |
|
Spud-jalkaliitäntä |
Halkaisija: 800-1200 mm (valinnainen) |
Alustan paikannus ja kiinnitys |
|
Vinssin käyttöliittymä |
Vetovoima: ≤50 kN (valinnainen) |
Alustan siirto/asemointi |
|
Thruster-liitäntä |
Teho: ≤100 kW (valinnainen) |
Alustan itsekuljetus |
|
Kiinnityspollari |
Vetovoima: ≥50 kN (4 yksikköä vakiona) |
Kiinnitys ja kiinnitys |
|
Kaapeli kanava |
Halkaisija: ≥150mm (4 yksikköä vakiona) |
Tehon / signaalin siirto |
|
Boarding Ladder -liitäntä |
Kantavuus: ≥500kg (2 yksikköä vakiona) |
Henkilöstön kyytiin nouseminen / poistuminen |
Sarjan valinnan viiteparametrit
|
Sovellusskenaario |
Suositeltu sarja |
Tyypillinen kokoonpano |
Suurin käyttökuorma |
|
Sisävesisillan huolto |
HD-H50 |
4-6 moduulia (12-18m pituus) |
50 tonnia (yksi moduuli) |
|
Pienimuotoinen ruoppausapu |
HD-H50 / HD-S50 |
6-8 moduulia (18-24m pituus) |
80 tonnia (yhdistelmä) |
|
Port Temporary Wharf |
HD-S50 |
8-10 moduulia (pituus 24-30 m) |
150 tonnia (yhdistelmä) |
|
Offshore-tuulivoimarakentaminen |
HD-S70 |
6-8 moduulia (30-40m pituus) |
200 tonnia (yhdistelmä) |
|
Sukellusveneen putkilinjan laskeminen |
HD-S50 / HD-S70 |
8-12 moduulia (pituus 30-50 m) |
250 tonnia (yhdistelmä) |
|
Raskaan kaluston siirto |
HD-S70 |
4-6 moduulia (pituus 20-30 m) |
100 tonnia (yksi moduuli) |
Ympäristön mukauttamisparametritaulukko
|
Ympäristön kunto |
Sovellettava sarja |
Parametrivaatimus |
|
Makean veden sisämaan joet |
Kaikki sarjat |
Korroosionestoluokka ≥ Makean veden standardi |
|
Rannikon suolavesi |
HD-S50 / HD-S70 |
Korroosionestoluokka ≥ Merivesistandardi |
|
Offshore Wind & Wave -alue |
HD-S70 |
Tuulen- ja aallonkestävyys ≥ luokka 8, aallonkorkeus ≤3m |
|
matala vesi (≤5 m) |
HD-H50 |
Syväys ≤1,2 m, valinnainen matalat nastat |
|
Keskisyvyys (5-15 m) |
HD-S50 |
Syväys ≤ 1,5 m, valinnainen pitkät kynät |
|
Syvä vesi (≥ 15 m) |
HD-S70 |
Syvyys ≤1,8 m, valinnainen kiinnitysjärjestelmä |
Materiaalin parannusvaihtoehdot
|
Lisävarustetyyppi |
Parametrien säätö |
Sovellettava skenaario |
|
Raskaan kuorman lisäys |
Kansi paksuus 20-25 mm, rakenne vahvistettu |
100 tonnin laitelaakeri |
|
Matalan lämpötilan tehostus |
Materiaali päivitetty matalan lämpötilan teräkseksi (esim. S355J2W) |
Napa-/kylmävyöhykeympäristö (-40 ℃ ~ 0 ℃) |
|
Korkean lämpötilan tehostus |
Erikoispinnoite + lämpöeristyssuunnittelu |
Trooppinen / korkean lämpötilan ympäristö (≥40 ℃) |
|
Kevyt parannus |
Osittainen rakenne käyttää alumiiniseosta (6061-T6) |
Usein liikkumisen / lentoliikenteen skenaariot |
Toiminnon laajennusvaihtoehdot
|
Laajennettu toiminto |
Parametrien määritys |
Kuvaus |
|
Itsekäyttöinen järjestelmä |
Puskuri (teho ≤200 kW) + ohjausjärjestelmä |
Suurin nopeus ≤5 solmua |
|
Paikannusjärjestelmä |
Kiinnitysjärjestelmä (4 ankkuria) + GPS + luotain |
Paikannustarkkuus ≤1m |
|
Nostojärjestelmä |
Hydraulinen / sähköinen nosto (isku ≤ 3m) |
Sopeutuu vedenpinnan muutoksiin |
|
Modulaarinen ylärakenne |
Irrotettava työpaja/valvomo |
Tarjoaa varjon/suojan |
|
Sertifikaatin tyyppi |
Vakionumero |
Avainparametrivaatimus |
|
Luokituslaitoksen sertifiointi |
ABS "Säännöt sisä- ja rannikkoliikennettä varten tarkoitettujen teräsalusten rakentamisesta ja luokittelusta" |
Rakenneturvallisuustekijä ≥1,8, vakaus ≥1,2 |
|
Ympäristösertifikaatti |
Kansainvälinen merenkulun ympäristöstandardi (MEPC.227(64)) |
Ruosteenestoaine: Raskasmetalliton ja biohajoava |
|
Laadunhallintajärjestelmä |
ISO 9001:2015 |
Koko prosessin laadunvalvonta |
|
2015 |
Koko prosessin laadunvalvonta |
|
|
Turvallisuusstandardi |
GB/T 36143-2018 |
Kelluvuuden turvallisuustekijä ≥1,5 |
|
Parametriluokka |
HD-H50 |
HD-S50 |
HD-S70 |
|
Moduulin mitat (m) |
6,0 × 5,4 × 3,6 |
9,1 × 6,1 × 4,6 |
12,2 × 7,6 × 5,5 |
|
Yksittäinen paino (tonnia) |
≤8 |
≤12 |
≤18 |
|
Suurin kuormitus (kg/m²) |
400 |
450 |
500 |
|
Yhden moduulin kelluvuus (tonnia) |
30 |
50 |
80 |
|
Kokoonpanoaika (tuntia) |
1.5 |
2.0 |
2.5 |
|
Kuljetusmenetelmä |
Tavallinen kuorma-auto (4 kpl/kerta) |
Tavallinen kuorma-auto (2 kpl/kerta) |
Overwidth Truck (2 yksikköä/aika) |
|
Korroosionestokäyttöikä (vuosia) |
≥15 (merivesi) / 20 (makea vesi) |
≥15 (merivesi) / 20 (makea vesi) |
≥15 (merivesi) / 20 (makea vesi) |

Matalien vesien ja sisävesien suunnittelu
• Yhdistä sisävesisiltarakentamisessa HD-S50-sarjan moduulit rakennusalustaksi. Kiinnitysjalkojen asennuksen jälkeen se toimii laiturin kaatotyöpintana, laakeroituneena betonipumppuautona ja rakennuskalustona. Käyttöönottojakso on 60 % lyhyempi kuin väliaikaisten teräspukkien;
• Matalaruoppausprojekteissa liitä HD-H50-sarjan moduulit kevyeksi siirtoalustaksi sedimentin kuljettamiseksi ruoppauslaitteilla, mikä eliminoi suurten alusten tarpeen ja vähentää toiminnan vaikeutta matalissa vesissä.
Marine Engineering Assistance
• Yhdistä rannikon tuulivoimaprojekteissa HD-S70-sarjan moduulit laajamittaiseksi käyttöalustaksi tuuliturbiinitornin esiasennuslaitteita ja nostotyökaluja varten. Lava on joustavasti siirrettävissä ohjauspotkureilla, mikä mukautuu koneen eri asentojen rakennustarpeisiin;
• Merenalaisissa putkilinjan asennusprojekteissa liitä HD-S50-sarjan moduulit hitsausalustaksi, joka on varustettu paikannusjärjestelmällä putkilinjan telakointitarkkuuden varmistamiseksi. Korroosionestopinnoite on mukautettu merivesiympäristöön, mikä mahdollistaa jatkuvan käytön 30 päivän ajan ilman huoltoa.
Lastin ja laitteiden siirto
• Yhdistä saarimateriaalin kuljetukseen HD-H50- ja HD-S50-sarjan moduulit kelluvaksi laituriksi, joka soveltuu pienten kuljetusalusten laituriin, ratkaisee saarten siirtoongelmat ilman kiinteitä laitureita;
• Käytä satamien laajennusprojekteissa HD-S70-sarjan moduuleja tilapäisten laitteiden pysäköintitasojen rakentamiseen, joissa on raskaita laitteita, kuten nostureita ja hitsauskoneita. Kannen korkea kantavuus takaa kaluston pitkäaikaisen pysäköinnin turvallisuuden.
Osoite
No. 8888, Wanhong Avenue, Huangloun alapiiri, Qingzhou City, Weifang City, Shandongin maakunta, Kiina
Puh
Sähköposti
